沒有米的米粉還叫米粉嗎

台灣人很常吃的主食-米粉，近來被發現，其實米的含量很低。米粉顧名思義就是用米做的粉吧，所以米粉的米含量很低，的確還滿傷害人情感的。

所以有人主張，不是用百分百的米做的米粉，不能稱為米粉，只能稱為冬粉(完整的寫法是「調合粉絲」再括號寫冬粉)。見鬼了，冬粉明明是指用綠豆做的粉，這樣一來不是搞的人好亂嗎?

更何況，根據新竹市米粉工會的蔡總幹事說，米粉添加玉米粉製作的歷史，大概可以可以追溯至民國60年代，因為與南非建交的關係，政府買了一大堆南非產的玉米粉，後來有做米粉的把玉米粉加到米粉去，發現製作過程中更好做、更好控制，而且吃起來更Q，而且還更便宜，所以大家就開始用了。算起來，這種加了玉米粉的米粉已經近50年的歷史了，也就是說，多數台灣人民慣常吃到的米粉，其實就是加了玉米粉的米粉，因此這種加了玉米粉的米粉才是我們認識的米粉啊，怎麼可以隨便把他的名字改掉。

不過，台灣政府的法規訂定超完備，對於米粉居然也有定義：「中華民國國家標準「米粉絲」之適用範圍為：「適用於包裝之食用米粉絲，俗稱米粉。」該標準對於「純米粉絲」及「調合米粉絲」之釋義，「純米粉絲」係完全以「米」為原料，且粗蛋白質含量為5.0%以上；「調合米粉絲」係以50%以上之「米」為主要原料，粗蛋白質含量為2.5%以上。」


所以有些人就覺得，既然叫米粉，而且法規又規定了只有完全用米為原料的才能叫「純米粉絲」，所以這些人就覺得，一定要逼這些非百分百米製造的米粉改為冬粉不可，但是做米粉的人，怎麼肯改，新竹米粉的名氣不小，難道要改成新竹冬粉嗎，這樣不但造成消費者的困擾，也讓做生意的人平白的要多一堆成本。

我覺得，既然台灣多數人吃的米粉、認識的米粉，就是加了玉米粉的米粉，那不妨就讓這種加了玉米粉的米粉繼續擁有「米粉」這個名字吧，而百分百用米製造的米粉，可以稱為「純米粉」，反正只有極少數人吃過純米的米粉，堅持純米粉的業者可以重新教育消費者。

而主管機關只要做到要求並監督業者誠實標示就可以了，從現在起不准業者再以混充純欺騙消費者，其餘的，要吃純的還是要吃混的，就交給消費者吧。

最少強國人的地方2

先看一篇文章

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香港蝗國化 - 高慧然 20130509香港蘋果日報

FB盛傳一張港鐵內拍攝的相片，一個白髮老婆婆站在關愛座旁，腳邊放着個鼓脹的背心膠袋，老婆婆用一隻手抵着彎曲的腰背，體態疲累。老婆婆身旁的座椅上，坐滿了人：年輕的OL、中年師奶、文質彬彬西裝友……這些人，平均年齡不到四十歲。一個二十多歲的女孩坐在關愛座上，低頭玩弄手機。


香港人在公共交通工具上沒有讓座習慣，這沒甚麼討論空間。讓座與否，是個人選擇。我永遠認為捍衛個人自由、權利比強迫一個地方的人提升道德標準重要。可是關愛座是另一回事。關愛座注明了被關愛對象的資格。香港公共交通工具上的關愛座數目本來就不多，可是基本上所有的人都無視它的特殊性質，看到了就坐。即使有符資格人士出現，霸佔關愛座的非符資格人士也絲毫不覺得尷尬。


不能不提台灣。台灣捷運每一排座椅都有兩個博愛座，數目相當多。可是，即使是上下班交通高峰期，博愛座通常也是空着的，等待符資格人士就坐。台灣人的公民素質之高，可見一斑。台北是旅遊城巿，外來遊客也很多，大抵一個城巿的風氣、氣質會影響遊客，遊客到了台灣，也鮮有霸佔博愛座的。


香港無奈的地方在於，單一、劣質、數量龐大的遊客以大軍壓境的方式湧入香港，香港的文明無法抵禦劣等文明的洗劫，可悲。

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高女士對於台灣有很深情感，對台灣的社會和台灣人的人情都有很高的評價，很多時候我看了她的文章，都不禁心生「台灣真有這麼好嗎?」的感覺。

其實台灣的博愛座文化也不長，應該是和台北捷運的營運一起吧。而且台北捷運的博愛座該不該讓座、沒人的時候能不能坐，一般座該不該讓座的問題在台灣其實也經常鬧出問題。但是總的來說，台北捷運的博愛座文化算是台灣的特例，營造的相當成功，需要座位的人，在台北捷運上應該都能得到位子。

這種文化形成不易，但是破壞卻很快速，正如高女士的文章指出的，只要「單一、劣質、數量龐大的遊客以大軍壓境的方式湧入…」就足以破壞辛苦形塑的文化了。

所以說，請觀光局快點檢討目前的行銷政策吧，不要再把重點放在強國人來台，而且儘量不要讓強國人來台灣，讓台灣成為最少強國人的地方，這樣的好處有很多，除了可以吸引不能接受強國人旅遊文化的人來玩以外，還可以減少傳播H7N9的危險。